/ / Instalarea unui motor cu 16 valve pe "clasic": avantaje și dezavantaje

Instalarea motorului cu 16 valve pe "clasic": avantajele și dezavantajele

De ce trebuie să instalez o supapă cu 16 valvemotor la "clasic"? Și este jocul care merită lumanarea? Un răspuns neechivoc poate fi dat numai dacă analizăm toate avantajele și dezavantajele unei astfel de transformări. În primul rând, trebuie să vă gândiți la ceea ce motoarele seriei clasice și mai moderne, de exemplu, sunt instalate pe modelul VAZ-2112. În timpul desfășurării lucrării pot apărea unele dificultăți, dar pot fi depășite dacă abordați problema cu un cap luminos.

instalarea unui motor cu 16 valve pentru clasice

Pentru majoritatea oamenilor, tuning-ul se fixeazăumbrele de plastic și autocolante pe corpul mașinii. A existat chiar și așa ceva, cum ar fi "reglarea colectivă a fermelor". Această frază descrie mașinile care sunt greu de deplasat pe șosea, dar sunt atârnate de pe acoperiș pe roți cu autocolante cu embleme ale oricărei mărci. Mult mai plăcută, atunci când o mașină simplă care nu iese în evidență de mulțime, are caracteristici tehnice comparabile cu vehiculele de producție străină și nu cu cea mai mică clasă.

Și de ce este necesar să instalați un motor cu 16 valve pentru "clasic"?

Mașinile din seria clasică nu au fostsunt produse, dar piese de schimb pentru ele sunt încă disponibile. Fiți atenți la motor - doar opt supape, în "ham" de puțin peste șaptezeci de "cai", iar lanțul de sincronizare produce sunete teribile, crescând nivelul de zgomot. Sporiți puterea și răspunsul accelerației mașinii în mai multe moduri:

  1. Modificări ale sistemului de alimentare cu combustibil (trecerea de la carburator învechit la injecție).
  2. Înlocuirea motorului pentru un model mai bun.
  3. În cazul mașinilor cu injecție, schimbarea firmware-ului ECU poate ajuta (consumul de combustibil crește proporțional cu puterea).

În detaliu, merită să luăm în considerare a doua opțiune. Dacă aveți o mașină cu un motor cu carburator, atunci ucizi două păsări cu o singură piatră - instalați un nou motor și schimbați complet sistemul de alimentare. Merită menționat faptul că sistemul de aprindere se transformă, de asemenea, în locul contactelor, va trebui să montați un microprocesor. Și de aici crește și fiabilitatea, puterea și durabilitatea unității de putere.

Este o astfel de înlocuire legală?

Recent, există o lege în care motorulmașina nu are nevoie de înregistrare obligatorie. De fapt, motorul "clasic" devine o piesă de schimb obișnuită, ca o bara de protecție sau un termostat. Dar trebuie să respectați recomandările care vin de la experți. Atunci când cumpără un motor intra într-un contract de vânzare. Dacă este posibil, rupeți apoi mașina de bază a poliției rutiere, care a scos unitatea de alimentare. Vânzătorul trebuie să vă furnizeze documente care să confirme dreptul său absolut de a deține o mașină sau un motor.

Instalarea motorului 2112 în clasic

Sub rezerva purității tranzacției, nu veți fi nici unulrevendicări. Următorul pas este de a continua după instalarea motorului cu 16 valve pe "clasic". Aceasta este o înregistrare în poliția rutieră. Mulți au două atitudini față de procedură, deoarece unii încearcă să facă modificarea pentru ca totul să fie oficial, în timp ce alții folosesc faptul că niciun inspector nu are dreptul să inspecteze motorul și nici nu poate deschide capota. Chiar și la inspecția tehnică de stat pentru astfel de modificări nu acordă o atenție specială.

Care sunt avantajele și dezavantajele instalării unui nou motor?

Cel mai important, veți crește puterea șialegeți mașina. Instalarea motorului 2112 în "clasic" oferă un alt avantaj - funcționarea silențioasă. Datorită faptului că în locul lanțului de distribuție se folosește o bandă de cauciuc, nivelul zgomotului este redus. De asemenea, crește viteza. Fiabilitatea mai multor unități în motoarele moderne este mult mai mare. Din punct de vedere ecologic, veți reduce cantitatea de dioxid de carbon eliberată în mediu. Acest lucru este pus în aplicare prin introducerea unui catalizator a cărui funcționare este controlată de două sonde lambda.

Dezavantajele includ necesitatea de a reprograma aproape toate sistemele vehiculului:

  1. Frână.
  2. Echipamente electrice.
  3. Combustibil.
  4. Aprindere.
  5. Ambreiaj.

Dacă oferiți un motor fără atașamentechipament, este mai bine să o refuzați, deoarece va fi neprofitabilă să cumpărați totul separat. Noul motor cu 16 valve, al cărui preț este în intervalul de 60-80 de mii de ruble, depășește cel mai mult. Prin urmare, este mai bine să utilizați serviciile de pe piața secundară, în care costul de motor variază de la 20 la 30 de mii de ruble. În plus, acestea vinde de obicei nu numai motorul, ci și toate atașamentele, inclusiv ECU și elementele sistemului de combustibil.

De ce trebuie să refac sistemul de mașini?

Merită să ne amintim că instalarea motorului 2112"clasic" implică multe schimbări. Și nu numai în design, dar și în caracteristicile tehnice. Creșteți viteza și puterea, cuplul. Un sistem standard de frânare este proiectat pentru a lucra cu vechiul motor. Și nu poate face față încărcăturilor care apar după schimbarea designului mașinii. Fixarea motorului durează puțin - fixați-o cu trei șuruburi la cutia de viteze. Dar conectarea, configurarea, adaptarea sistemelor pentru caracteristici noi este o știință întreagă.

motor clasic

Fără cunoștințe despre designul mașinii șinodurile sale nu ar trebui să încerce nici măcar reparații. Frânele de pe "clasic" ar trebui înlocuite, chiar și discurile ventilate pot fi folosite pentru o funcționare mai eficientă. Pe roțile din spate este mai bine să utilizați frânele cu disc. Despre tambur, a cărui eficiență nu este întotdeauna bună, este mai bine să uităm. Unitatea de ambreiaj funcționează sub sarcini grele decât înainte, deci este recomandat să folosiți modele armate. Și nu uitați de traversele instalate pe cardan. Este de dorit să le înlocuiți cu metale mai fiabile și de înaltă calitate.

Rezumă

Veți obține multe beneficii de la modernizare.mașina ta. Încercați să faceți toate lucrările corecte, nu numai din punct de vedere tehnic, dar și din punct de vedere legal. Amintiți-vă că este imposibil să vindeți o mașină cu un motor care nu este înregistrat la poliția rutieră fără obstacole. Și instalarea unui motor cu 16 valve pe "clasic" nu este o sarcină ușoară, deoarece va necesita nu numai efectuarea lucrărilor de schimbare a tuturor unităților asociate, ci și implicarea în cablarea cablajelor electrice.

16 valve motor, preț

Motoarele moderne funcționează datorităsistemele de microprocesor și dispozitivele de control (senzori), care în mașină sunt foarte multe. Conectarea incorectă a unui singur element va duce la faptul că motorul nu va porni sau va funcționa intermitent. Din acest motiv, instalarea motorului 2112 în "clasic" este complicată, deoarece cablajul electric standard nu are hamuri pentru echipamente noi.

Știri înrudite


Comentarii (0)

Adăugați un comentariu